+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Разбор дтп на предприятии акт

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Итак, если машина вашего предприятия стала участником аварии, на предприятии необходимо начать служебное расследование с соблюдением всех правил и норм, выявить причины катастрофы и определить виновника. Практически каждое предприятие имеет на своем балансе машины, одна из которых становится участником ДТП. Основные правила заполнения акта Данный акт имеет стандартную единую форму и составляется минимум в трех экземплярах — один остается у организации, другой передается пострадавшему или его представителю, третий направляется страховщику.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Аварийные комиссары!!! Аварийный Нижний! Аварии! Автохамы! Нарушители! РАЗБОР ДТП!!! Нижний Новгород

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Расследование ДТП на предприятии

Настоящее Положение определяет единый порядок оповещения, проведения служебного расследования и разбора дорожно - транспортных происшествий в организациях и учреждениях Министерства автомобильного транспорта РСФСР.

Целью служебного расследования является установление обстоятельств, условий и причин возникновения дорожно - транспортных происшествий, выявление нарушений установленных норм и правил, регламентирующих безопасность дорожного движения, а также разработка мероприятий по устранению причин происшествий.

При служебном расследовании, в пределах компетенции лица, его проводящего, должны быть выявлены:. Служебное расследование должно производиться во взаимодействии с органами дознания, следствия и организациями, несущими ответственность за состояние автомобильной железной дороги, речных переправ и других сооружений, а в случае ранения или гибели работников предприятия автомобильного транспорта - с привлечением представителя профсоюзного комитета данного предприятия.

Выводы служебного расследования в отношении виновности водителя носят предварительный характер. Материалы служебного расследования могут быть использованы автотранспортными предприятиями организациями , территориальными производственными объединениями при защите интересов водителя в следственном и судебном разбирательстве.

Водители предприятий министерства в случае участия в дорожно - транспортном происшествии обязаны без промедления сообщить об этом в ГАИ и дежурному работнику автотранспортного предприятия. При невозможности сообщения о дорожно - транспортном происшествии в свое предприятие водитель сообщает о нем руководителю ближайшего транспортного предприятия или территориального производственного объединения Минавтотранса РСФСР, который обязан оказать необходимую помощь пострадавшим, обеспечить охрану груза и пр.

Информация о дорожно - транспортном происшествии в предприятие поступает от ГАИ, дорожно - эксплуатационных и других организаций и лиц. При получении информации о дорожно - транспортном происшествии не от ГАИ последняя немедленно ставится об этом в известность. Дежурный или иной работник предприятия, получив информацию о дорожно - транспортном происшествии, докладывает об этом руководителю или его заместителю.

Руководитель предприятия, установив, что последствием происшествия явились телесные повреждения или гибель людей, немедленно докладывает об этом руководителю вышестоящей организации, ГАИ, а при травмах или гибели работников предприятия автомобильного транспорта - также и техническому инспектору труда ЦК профсоюза и в Центральный комитет профсоюза.

При отсутствии в автономной республике, крае, области технического инспектора труда ЦК профсоюза сообщение о дорожно - транспортном происшествии направляется в отдел охраны труда Совета профсоюзов. Руководитель территориального производственного объединения после получения и уточнения сведений о ДТП, в котором пострадал хотя бы один человек независимо от виновности в ДТП , передает по телетайпу сведения о нем в отдел по безопасности движения Минавтотранса РСФСР в течение 12 часов.

Если в происшествии пострадало 5 и более человек, руководитель территориального производственного объединения передает сведения о нем немедленно по телефону в отдел по безопасности движения, в Главные управления по транспортному обслуживанию населения и или транспортному обслуживанию народного хозяйства в зависимости от типа транспортного средства, участвовавшего в происшествии , краевой областной комитет профсоюза, а в случае технической неисправности транспортного средства - также в Главное управление технического перевооружения и межотраслевых связей.

В нерабочее время информация передается ответственному дежурному по министерству по телефону. После уточнения обстоятельств происшествия информация подтверждается по телетайпу. Отдел по безопасности движения министерства немедленно информирует о происшествии отдел охраны труда ЦК профсоюза. Начальник автотранспортного предприятия организации , территориального производственного объединения, отдела по безопасности движения, Главного управления по транспортному обслуживанию населения, Главного управления по транспортному обслуживанию народного хозяйства, Главного управления технического перевооружения и межотраслевых связей, получив сообщение о дорожно - транспортном происшествии, по которому ими должно проводиться служебное расследование см.

Руководитель министерства, территориального производственного объединения, организации, автотранспортного предприятия, который проводит служебное расследование, создает комиссию, привлекая к работе в ней необходимых должностных лиц и специалистов. Оценка влияния дорожных факторов ширина и состояние проезжей части, профиль дороги, состояние видимости, обустроенность дороги и т. Руководитель службы безопасности движения территориального производственного объединения при поступлении к нему информации о дорожно - транспортном происшествии с участием транспорта министерства и не принадлежащего объединению обязан сообщить об этом в отдел по безопасности движения министерства и по месту дислокации транспорта, до прибытия представителя владельца транспортного средства принимает участие в расследовании происшествия.

Должностные лица, производящие служебное расследование, с разрешения работников органов дознания или следствия должны:. При необходимости настоять, чтобы эти сведения были занесены в протокол осмотра места происшествия;. В отношении водителя, находившегося во время происшествия в нетрезвом состоянии, кроме того, необходимо выяснить, при каких обстоятельствах он оказался за рулем в нетрезвом состоянии, явился ли водитель пьяным на работу или употреблял спиртные напитки на работе, кто из должностных лиц проверял его состояние перед выездом на линию, исключает ли система допуска водителей к управлению автомобилями в автотранспортном предприятии возможность выезда в рейс в нетрезвом состоянии;.

При совершении дорожно - транспортного происшествия водителем автобуса межобластного или межреспубликанского маршрута, в результате которого пассажир получил травму или погиб, руководитель предприятия обязан составить акт по установленной форме Приложение и вручить его пассажиру или наследникам для получения страховой суммы в органах государственного страхования в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 июня года.

Для установления связи между причинами возникновения дорожно - транспортного происшествия и упущениями в работе по профилактике аварийности в предприятии, объединении, организации лица, проводящие служебное расследование, должны установить: в результате каких нарушений требований правил, инструкций, приказов возникло происшествие и конкретные нарушения каждого из должностных лиц если таковые имеются.

Для этого необходимо проверить:. Соблюдается ли периодичность технического обслуживания автомобилей;. Кроме того, совместно с профкомом предприятия необходимо проверить работу комиссии общественного контроля за безопасностью движения и комиссии по борьбе с пьянством. По окончании служебного расследования комиссия составляет акт, который направляется в организации, участвующие в проведении служебного расследования, также по подчиненности:. В первом разделе указывается состав комиссии, проводящей служебное расследование, марки, модели и номера транспортных средств, участвовавших в дорожно - транспортном происшествии, их принадлежность, вид перевозок, фамилия, имя, отчество водителя, место происшествия, обстоятельства происшествия и его последствия.

Во втором разделе акта "Условия, предшествующие происшествию" указываются действия водителя до момента происшествия. Кто и в какое время выпустил его в рейс, проходил ли он медосмотр, соблюдался ли скоростной режим и маршрут движения и др. Третий раздел акта "Сведения о дорожных условиях" должен содержать данные о ширине дороги, обочин, покрытии, их дефектах, условиях видимости в момент совершения дорожно - транспортного происшествия, а также наличии недостатков в обустройстве, оборудовании дороги и несоответствии дорожных элементов требованиям СНиПа если таковое имеется.

В четвертом разделе "Сведения о водителе" указывается возраст водителя, классность, разрешающие отметки, стаж работы водителем и в данном АТП, какое время работает на данной марке транспортного средства, когда проходил переподготовку, его состояние здоровья в момент совершения дорожно - транспортного происшествия, проходил ли перед выездом медосмотр, на каком часу работы произошло происшествие, были ли ранее у него взыскания от администрации и ГАИ если были, - за что , участвовал ли ранее в дорожно - транспортных происшествиях и т.

В пятом разделе "Сведения о транспортном ых средстве ах " отражаются сведения о техническом состоянии транспортного средства, участвовавшего в происшествии, в частности: его тип, марка, модель, год выпуска, пробег общий и после ТО-2 с указанием времени его проведения, своевременно ли выполнялись заявочные ремонты и т.

Сведения о другом транспортном средстве ах , участвовавшем в происшествии. В шестом разделе "Состояние профилактической работы по безопасности движения" дается оценка работы, проводимой в целях предотвращения дорожно - транспортного происшествия, и указываются выявленные в процессе проверки недостатки.

В седьмом разделе "Заключение" или "Выводы" указываются причины происшествия по мнению комиссии и предлагаются меры по устранению недостатков, выявленных в результате проверки. Дата проведения разбора, количество и категория работников, присутствовавших при разборе.

Руководитель автотранспортного предприятия организации при возникновении происшествия с пострадавшими с участием общественных организаций в 5-суточный срок проводит разбор причин и обстоятельств, способствовавших его возникновению.

Руководитель территориального производственного объединения по каждому происшествию, при котором погибло 3 или пострадало 5 и более человек, с участием общественности, представителей ГАИ, причастных и подведомственных ему организаций проводит в 7-дневный срок разбор причин и обстоятельств, способствовавших возникновению происшествия, а также разрабатывает мероприятия по предотвращению происшествий.

Результаты разбора и принятые меры доводятся до трудовых коллективов подведомственных предприятий. Закрыть закон об охране окружающей среды фз об ооо административный кодекс рф закон об осаго Федеральный закон Об основах регулирования тарифов организаций коммунального комплекса N ФЗ конституция российской федерации Федеральный закон О крестьянском фермерском хозяйстве N ФЗ закон о трудовых пенсиях фз о некоммерческих организациях закон о газоснабжении в рф.

Бесплатная консультация. Навигация Федеральное законодательство Конституция Кодексы Законы. Общие положения 2. Передача информации о дорожно - транспортном происшествии и действия работников автотранспортного предприятия организации , территориального производственного объединения, министерства при получении этой информации 3.

Действия работников автотранспортного предприятия организации , территориального производственного объединения, министерства при служебном расследовании дорожно - транспортного происшествия 4. Основные вопросы, подлежащие выяснению при проверке организации работы по безопасности движения в предприятии организации 5. Порядок оформления результатов служебного расследования дорожно - транспортных происшествий составление и представление акта служебного расследования 6.

Действия Версия для печати.

ДТП на территории предприятия

Служебное расследование служебная проверка — процедура серьезная. Для доказательства мелких нарушений она не затевается. Часто с нарушителем корпоративного спокойствия достаточно провести профилактическую беседу. Если же есть подозрения в том, что сотрудник нанес организации значительный материальный ущерб или использовал свои служебные полномочия в корыстных целях, то стоит перейти к строгим мерам. Факт прогула также подтверждается результатами служебного расследования.

Водитель должен вести ТС со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние ТС и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением ТС для выполнения требований Правил [3]. Для предотвращения этой причины, необходимо, проводить опросы на знание Правил дорожного движения, а также разбор типичных случаев ДТП с указанием последствий, способов и методов их предотвращения.

Для этого ими проводится независимая аналитическая работа, в результате которой составляется акт служебного расследования данного ДТП. Проведение служебного расследования и оформление акта производится как юридическими лицами, так и индивидуальными предпринимателями, имеющими транспорт в распоряжении. Акт служебного расследования ДТП является составляющей внутренней служебной документации и храниться в кадровой службе или бухгалтерии 5 лет. Следует помнить, что в случае возникновения разногласий при составлении протокола участники происшествия могут обратиться к юристу. И требует отдельного детального изучения.

Законодательная база Российской Федерации

Общие положения 1. Настоящее Положение определяет единый порядок оповещения, проведения служебного расследования и разбора дорожно - транспортных происшествий в организациях и учреждениях Министерства автомобильного транспорта РСФСР. Целью служебного расследования является установление обстоятельств, условий и причин возникновения дорожно - транспортных происшествий, выявление нарушений установленных норм и правил, регламентирующих безопасность дорожного движения, а также разработка мероприятий по устранению причин происшествий. При служебном расследовании, в пределах компетенции лица, его проводящего, должны быть выявлены: - обстоятельства, предшествующие происшествию; - влияние дорожных и других факторов на возникновение дорожно - транспортного происшествия; - последствия происшествия; - лица, деятельность которых связана с возникновением происшествия, и конкретная вина каждого из них предварительно ; - недостатки в работе автотранспортного предприятия организации , способствующие возникновению дорожно - транспортных происшествий. Служебное расследование проводится: - руководителем автотранспортного предприятия организации - всех дорожно - транспортных происшествий с транспортом, принадлежащим предприятию, в срок до 5 суток; - руководителем территориального производственного объединения - дорожно - транспортных происшествий, при которых погибло 3 и более человек и пострадало 5 и более человек, в срок до 7 суток; - руководителем министерства, а также начальниками: отдела по безопасности движения, Главных управлений по транспортному обслуживанию населения и или транспортному обслуживанию народного хозяйства в зависимости от транспорта, участвующего в происшествии , Главного управления технического перевооружения и межотраслевых связей в случае технической неисправности транспортного средства - дорожно - транспортных происшествий с гибелью 7 человек и более или пострадавшими 15 человек и более в срок до 10 суток. Служебное расследование должно производиться во взаимодействии с органами дознания, следствия и организациями, несущими ответственность за состояние автомобильной железной дороги, речных переправ и других сооружений, а в случае ранения или гибели работников предприятия автомобильного транспорта - с привлечением представителя профсоюзного комитета данного предприятия. Выводы служебного расследования в отношении виновности водителя носят предварительный характер.

Разбор дтп на предприятии акт

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Следует определить причины, восстановив картину катастрофы, выявить виновное лицо. Законодательством отведен срок на проведение следствия и оформление акта служебного расследования ДТП — 5 дней. Основные правила заполнения акта Данный акт имеет стандартную единую форму и составляется минимум в трех экземплярах — один остается у организации, другой передается пострадавшему или его представителю, третий направляется страховщику.

Настоящее Положение определяет единый порядок оповещения, проведения служебного расследования и разбора дорожно - транспортных происшествий в организациях и учреждениях Министерства автомобильного транспорта РСФСР.

Общие положения 1. Настоящее Положение определяет единый порядок оповещения, проведения служебного расследования и разбора дорожно - транспортных происшествий в организациях и учреждениях Министерства автомобильного транспорта РСФСР. Целью служебного расследования является установление обстоятельств, условий и причин возникновения дорожно - транспортных происшествий, выявление нарушений установленных норм и правил, регламентирующих безопасность дорожного движения, а также разработка мероприятий по устранению причин происшествий. При служебном расследовании, в пределах компетенции лица, его проводящего, должны быть выявлены: - обстоятельства, предшествующие происшествию; - влияние дорожных и других факторов на возникновение дорожно - транспортного происшествия; - последствия происшествия; - лица, деятельность которых связана с возникновением происшествия, и конкретная вина каждого из них предварительно ; - недостатки в работе автотранспортного предприятия организации , способствующие возникновению дорожно - транспортных происшествий.

Если на территории предприятия используется автотранспорт, то не исключена вероятность столкновения машин. В этом случае требуется проведение служебного расследования для выявления и наказания нарушителя. Дорогие читатели!

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодняшняя статья посвящена не очень приятной, но очень нужной теме в жизни специалиста по БДД — расследованию дорожно-транспортных происшествий далее — ДТП. Немного поясню, почему эта тема не очень приятна для специалиста по БДД. Но в один прекрасный момент мы получаем информацию о произошедшем с автомобилем вашей организации ДТП. В этот момент в голове крутится много вопросов: как так? В чем причина?

.

Итак, если машина вашего предприятия стала участником аварии, на предприятии необходимо начать служебное расследование с соблюдением всех.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Давид

    Очень интересны подобные темы. К примеру, как обезопасить себя при покупке квартиры на вторичном рынке?